Opis
Homokinetički zglob zadnje poluosovine Chevrolet – ZETA-ERRE OP88
Homokinetički zglob zadnje poluosovine Chevrolet je deo iz kataloga proizvođača ZETA-ERRE, kataloške oznake OP88. Za pravilnu kupovinu uporedite originalnu šifru, tehničke karakteristike i podatke o konkretnom vozilu. Ista marka ili model automobila ne garantuju da je deo odgovarajući za svaki motor, godište i vrstu menjača.
Vozila i izvedbe iz kataloga
Dobavljački opis proizvoda: OP88-Homokinetički zglob zadnje poluosovine Chevrolet Captiva I 2.0 VCDi-2.4 16V- 3.2 24V-Chevrolet Captiva II 2.2 VCDi-2.4 VVT-3.0 V6-Opel Antara 2.0 CDTi-2.2 CDTi-2.4 16V-3.2 24V-zamenski rezervni. Ovaj opis služi kao orijentacija za pretragu. Ne predstavlja automatsku potvrdu kompatibilnosti za svako navedeno vozilo. Za sigurnu proveru preporučujemo upoređivanje identifikacionog broja vozila (VIN) i kataloške oznake postojećeg dela.
Tehničke karakteristike
| Spoljni broj zuba | 30 |
|---|---|
| Unutrašnji broj zuba | 22 |
| Prečnik zaptivnog prstena | 55 mm |
| D Prečnik zgloba | 81 mm |
| Položaj osigurača-prstena | 3 |
| Kataloški broj | OP88 |
| Proizvođač | ZETA-ERRE |
Prilikom izbora obratite pažnju na sve navedene dimenzije i položaj ugradnje, ako su dostupni. Razlike u dužini, broju zuba i drugim osobinama mogu ukazivati na nekompatibilnost. Ako nedostaju važni podaci, pre poručivanja proverite potrebnu specifikaciju sa našom prodajom.
OE brojevi i pretraga dela
Referentne oznake iz kataloga: 1010C100, 4804595, 4804632, 4804633, 93743421, 96624821, 96624822, HM821047, OPRANT. Referentni brojevi pomažu pri identifikaciji, ali ne znače nužno da je svaki proizvod u potpunosti zamenljiv u svim varijantama vozila. Proverite tehničke podatke i oznake originalnog dela pre potvrde porudžbine.
Kako da naručite?
Pripremite šifru OP88 i, po mogućnosti, VIN broj vozila, godište, motor i podatke o menjaču. Uporedite naziv, proizvođača, dimenzije i sve dostupne OEM reference. Ako niste sigurni u izbor, pozovite prodaju Deloovi radi dodatne provere pre kupovine. Tako smanjujemo mogućnost pogrešne porudžbine i vraćanja dela.


Dvostruka provera tačnosti porudžbina sistemom provere broja šasije kao i fizička provera auto dela pre slanja