Kada temperature padnu, automobil to oseti isto koliko i ljudi. Hladno vreme utiče gotovo na sve auto delove i svaki sistem u vozilu, od motornog ulja i rashladne tečnosti do akumulatora koji pokreće paljenje. Ono što deluje kao jednostavna promena temperature zapravo izaziva lančanu reakciju koja utiče na viskoznost, hemijske procese i energetsku efikasnost, tj na sve ključne faktore za rad automobila.

Tokom zime, tečnosti postaju gušće, akumulatori brže gube kapacitet, a mehaničke komponente se blago skupljaju, što stvara dodatno opterećenje prilikom pokretanja motora. Vozači često primećuju teže paljenje, sporiji odziv motora, ili čak lampice upozorenja na instrument tabli koje se ranije nisu pojavljivale. Sve su to jasni znaci da vozilo radi pod većim naporom nego obično, čak i pri osnovnim funkcijama.

Zima donosi više od zaleđenih šoferšajbni i klizavih puteva, to je pravi test izdržljivosti za sve sisteme Vašeg automobila. Efekti hladnoće na tečnosti i akumulator mogu napraviti razliku između bezbrižnog jutra i neprijatnog iznenađenja kad auto neće da upali.

U nastavku pročitajte kako niske temperature utiču na glavne sisteme automobila, kako da sprečite oštećenja i šta možete da uradite da bi Vaše vozilo radilo besprekorno i po najhladnijem vremenu.

Kako niske temperature utiču na tečnosti u automobilu?

Svaka tečnost u automobilu ima svoju funkciju: podmazivanje, hlađenje, čišćenje ili prenos snage. Ali kada temperatura padne, sve tečnosti menjaju svojstva.

Na hladnoći se zgušnjavaju, sporije teku, a neke čak mogu i da se zalede. Rezultat: teže paljenje, tromija reakcija motora, povećano trenje i u najgorem slučaju kvar sistema.

Najosetljivije tečnosti tokom zime su:

Motorno ulje;
Rashladna tečnost (antifriz),
Ulje u menjaču;
Ulje za servo upravljač;
Kočiona tečnost;
Tečnost za pranje vetrobrana.

Pogledajmo uticaj niskih temperatura na svaku tečnost pojedinačno.

Motorno ulje u hladnim uslovima

Motorno ulje je krvotok motora automobila: smanjuje trenje, odvodi toplotu i štiti unutrašnje delove od habanja. Ali na niskim temperaturama molekuli ulja se usporavaju i ono postaje gušće. Ta povećana viskoznost otežava protok ulja pri pokretanju motora, ostavljajući metalne delove bez zaštite nekoliko dragocenih sekundi.

Viskoznost označava koliko je ulje gusto ili retko. Tokom hladnog vremena, ulje postaje gušće i sporije protiče kroz motor. To znači da mu je potrebno više vremena da dođe do svih vitalnih delova prilikom startovanja, ostavljajući metalne komponente privremeno nezaštićenima. Rezultat? Povećano habanje motora i teže pokretanje u hladnim jutarnjim uslovima.

Ako ste ikada čuli kako motor „muči“ da se pokrene po hladnom danu, razlog je verovatno u tome što je ulje previše gusto da bi brzo cirkulisalo. To primorava anlaser i akumulator da rade pod većim opterećenjem. Vremenom, česta hladna startovanja mogu skratiti životni vek motora i brže isprazniti akumulator.

Ulje se zgušnjava jer niske temperature usporavaju molekularno kretanje, pa se tečnost teže preliva. Konvencionalna ulja, naročito ona sa višom viskoznošću poput 10W-40, mogu postati previše gusta u ekstremno hladnim uslovima.

Suprotno tome, sintetička motorna ulja su formulisana tako da zadrže optimalnu tečnost i u veoma niskim temperaturama, što omogućava lakše startovanje i brže podmazivanje motora.

Moderna višesezonska ulja nose oznaku sa „W“, na primer 5W-30 ili 0W-20. Slovo „W“ znači winter (zima). Prvi broj pokazuje kako ulje teče na niskim temperaturama, tj što je manji broj, ulje je otpornije na hladnoću.

Na primer:

0W-20 je bolje za ekstremnu hladnoću od 10W-30.
Sintetička ulja se manje zgušnjavaju od mineralnih.

Pre zime pređite na potpuno sintetičko ulje niske viskoznosti. Brendovi poput Mannola, Mobil 1, Castrol Edge i Valvoline Advanced nude odlične formulacije za hladne uslove.

Uvek proverite uputstvo proizvođača Vašeg vozila ili se konsultujte sa pouzdanim mehaničarom pre promene vrste ulja, jer svaki motor ima specifične zahteve.

Saveti za lakše paljenje zimi:

Zagrejte motor 30–60 sekundi pre kretanja, ali ne predugo je u suprtonom dolazi do trošenja goriva i stvaranja naslaga čađi.
Ako možete, parkirajte u garaži ili koristite grejač motora.
Promenite ulje i filtere pre zime za bolju “cirkulaciju” i zaštitu.

Rashladna tečnost i antifriz - tihi zaštitnici

Dok motorno ulje podmazuje unutrašnje delove rashladna tečnost štiti motor od smrzavanja zimi i pregrevanja leti. To je jedna od najvažnijih, ali često zanemarenih tečnosti u automobilu. Kada temperature naglo padnu, pravilan odnos antifriza i vode osigurava stabilnu radnu temperaturu motora i sprečava skupe kvarove.

Antifriz sadrži etilen-glikol ili propilen-glikol, supstance koje snižavaju tačku smrzavanja i podižu tačku ključanja tečnosti. Tokom hladnog vremena, rashladna tečnost kruži kroz motor, apsorbuje višak toplote i ravnomerno je raspoređuje. Ako koncentracija antifriza nije odgovarajuća, tečnost se može zgusnuti ili zamrznuti, što dovodi do začepljenja, pucanja creva ili curenja. Zamrznut sistem hlađenja može uzrokovati pregreavanje motora čim ga pokrenete, što često vodi do ozbiljnih i skupih popravki.

Jednostavno rečeno, rashladna tečnost sprečava da se blok motora, hladnjak ili creva zalede ili pregreju Zahvaljujući tome, motor ostaje u optimalnom temperaturnom rasponu, bilo da je napolju -25°C ili +100°C.

Znakovi da antifriz u Vašem automobilu nije spreman za zimu

Mnogi vozači ne shvate da im mešavina rashladne tečnosti nije odgovarajuća dok ne bude kasno. Obratite pažnju na sledeće znakove:

Brzo podizanje temperature na pokazivaču odmah nakon pokretanja motora;
Vidljivo curenje tečnosti ispod vozila (zelene, narandžaste ili roze boje);
Lampica upozorenja za rashladnu tečnost na instrument tabli;
Grejanje koje duva hladan vazduh, iako je motor topao;
Zamućena ili promenjena boja tečnosti u ekspanzionoj posudi.

Ako primetite neki od ovih simptoma, potrebno je isprati i zameniti rashladnu tečnost pre nego što počne zimski period. Ukoliko mešavina nema najmanje 50% antifriza, rizikujete da se rashladna tečnost smrzne i prouzrokuje ozbiljna oštećenja motora i kompletnog sistema hlađenja.

Kako proveriti i dopuniti antifriz pre zime?

Provera antifriza je jednostavna, a može sprečiti ozbiljne kvarove. Evo kako:

Proverite nivo tečnosti u ekspanzionoj posudi kada je motor hladan. Tečnost treba da bude između oznaka „MIN“ i „MAX“.
Pogledajte boju tečnosti – treba da bude bistra i čista (zelena, narandžasta, roze ili žuta, u zavisnosti od tipa). Ako je mutna ili rđava, vreme je za zamenu.
Testirajte odnos mešavine pomoću jednostavnog merača iz prodavnice auto-delova. Idealna kombinacija za većinu klima je 50% antifriza i 50% destilovane vode, dok za hladnije regione može biti 60/40 u korist antifriza.
Dopunite istom vrstom antifriza – nikada ne mešajte različite boje ili brendove, osim ako proizvođač izričito ne navodi da su kompatibilni. Mešanje može izazvati hemijsku reakciju i smanjiti zaštitu sistema.

Savet stručnjaka: Zamenite antifriz svakih 2–3 godine, ili prema preporuci proizvođača vozila. Vremenom antifriz gubi svojstva protiv korozije, što može dovesti do rđe i taloga u hladnjaku i bloku motora.

Dobro održavan rashladni sistem je najbolja zaštita motora od ekstremne hladnoće. Kada je rashladna tečnost u Vašem automobilu čista, uravnotežena i spremna za zimu, ne štitite samo hladnjak, već i srce Vašeg automobila.

Ulje u menjaču i servo ulje tokom zime

Ulje menjača podmazuje zupčanike, hladi komponente i omogućava glatke promene brzina. U ledenim uslovima, ono se može zgusnuti, pa teže cirkuliše kroz sistem. Rezultat:

Kašnjenje ili „trzanje“ pri promeni brzina dok je vozilo hladno
Slabije ubrzanje ili zastajanje kod automatskih menjača
Povećano habanje unutrašnjih delova zbog nedostatka podmazivanja

Kako zaštititi menjač:

Ostavite automobil da radi u mestu 30–60 sekundi pre vožnje po veoma hladnim jutima.
Redovno proveravajte nivo i boju ulja menjača — treba da bude svetlocrveno i čisto.
Ako osetite grubo menjanje brzina, razmislite o ispiranju i zameni ulja, naročito ako to niste radili poslednjih 50.000–100.000 km (u zavisnosti od preporuke proizvođača).

Savet: Sintetička ulja za menjače bolje podnose ekstremnu hladnoću — zadržavaju optimalnu viskoznost i bolje štite komponente od trošenja.

Slično važi i za servo ulje — na hladnoći postaje viskoznije, pa ukoliko Vam se volan teško okreće ili čujete zavijanje prilikom startovanja na hladnoći, uzrok je verovatno zgusnuta servo tečnost. Kada je previše gusta, teže prolazi kroz pumpu i creva, što izaziva otpor i buku.

Kako zaštititi sistem upravljanja:

Redovno proveravajte nivo tečnosti i dopunite ako je ispod oznake.
Pregledajte creva i spojeve — hladnoća može izazvati pucanje gume i curenje.
Razmislite o prelasku na sintetičku ili zimski formuliranu servo tečnost, koja zadržava pravilnu gustinu i pri ekstremnim temperaturama.

Dobro održavan sistem upravljanja znači bezbednu vožnju i preciznu kontrolu, što je ključno na klizavim putevima i pri smanjenoj vidljivosti.

Iako ne dobijaju istu pažnju kao motorno ulje ili antifriz i ove dve pomenute tečnosti su od presudnog značaja za bezbednost i performanse tokom zime. Redovne provere i pravovremene zamene sprečavaju “mehanički stres”, povećavaju kontrolu i osiguravaju da Vaše vozilo reaguje tačno onako kako treba čak i kada je napolju hladno.

Tečnost za pranje vetrobrana na niskim temperaturama

Ništa nije gore od zaleđene prskalice dok Vam vetrobran prekriva sloj soli, blata i prljavštine sa puta. Zimska vidljivost je ključ bezbedne vožnje, a pravilno odabrana tečnost za pranje vetrobrana ima daleko veću ulogu nego što mnogi vozači misle.

Obična letnja tečnost za pranje vetrobrana počinje da se ledi već na oko -5°C, što je dovoljno da blokira mlaznice, ošteti pumpu i onemogući čišćenje stakla. Kada se to dogodi, vozač praktično gubi vidljivost na putu, naročito tokom vožnje po auto-putu kada so i prskanje sa kolovoza neprestano zamagljuju staklo.

Zimske formulacije su posebno razvijene da izdrže temperature od -25°C pa čak i do -40°C, zahvaljujući dodacima poput alkohola i hemijskih agenasa koji sprečavaju smrzavanje. Ove tečnosti ne samo da se ne lede, već i efikasno rastvaraju so, masnoće i blato — čime obezbeđuju čisto i bistro staklo čak i po najgorim vremenskim uslovima.

Saveti za optimalnu upotrebu zimi:

Uvek proverite etiketu pre kupovine — mnoge „sve-sezonske“ tečnosti u praksi nisu namenjene ekstremnim zimskim uslovima i mogu da se zalede već na -10°C.
Nemojte mešati letnju i zimsku tečnost — mešavina smanjuje otpornost na smrzavanje i može stvoriti talog koji zapušava sistem prskalica.
Redovno proveravajte nivo i mlaznice — ako primetite nepravilan mlaz ili kapanje, moguće je da je došlo do zapušenja ili zaleđivanja creva.
Koristite tečnost s dodatkom sredstva za čišćenje stakla – ove formulacije ne samo da ne mrznu, već uklanjaju i masnoću i ostatke voska sa vetrobrana, poboljšavajući efikasnost brisača.

Zimska tečnost za vetrobran nije luksuz – to je osnovna bezbednosna potreba, jer čista vidljivost znači bržu reakciju i sigurniju vožnju.

Kočiona tečnost – skriveni heroj bezbednosti tokom zime

Dok brisači i tečnost za pranje pomažu da vidite put, kočiona tečnost brine da se bezbedno zaustavite na njemu. Ipak, malo vozača zna da je kočiona tečnost higroskopna, što znači da tokom vremena upija vlagu iz vazduha.

Ta vlaga je posebno problematična zimi, može se pretvoriti u led ili paru, što direktno utiče na pritisak i odziv kočnica. U ekstremnim situacijama, to može dovesti do „mekane“ pedale, produženog kočenja ili čak potpunog gubitka pritiska u sistemu.

Kada je tečnost kontaminirana ili pregusta, možete primetiti:

Mekan ili odložen odziv papučice kočnice;
Duži zaustavni put, naročito na hladnom asfaltu;
Upozorenja na tabli (ABS lampica ili lampica za kočnice).

Da bi sistem radio optimalno i u ledenim uslovima, pridržavajte se sledećih smernica:

Zamenite kočionu tečnost svake dve godine ili prema preporuci proizvođača. Starija tečnost gubi tačku ključanja i otpornost na vlagu.
Koristite DOT 4 ili sintetičku kočionu tečnost – one bolje podnose ekstremno niske temperature i zadržavaju stabilna svojstva čak i nakon dugotrajne upotrebe.
Ako su kočnice „spužvaste“ ili ne reaguju pravilno, izduvajte sistem i dopunite svežom tečnošću pre nego što stignu najhladniji meseci.

Održavanje čiste i suve kočione tečnosti ne samo da obezbeđuje stabilno i predvidivo kočenje, već i sprečava koroziju unutar sistema, što produžava vek kočionih creva, cilindara i ABS komponenti.

Redovna provera, pravovremena zamena i upotreba odgovarajućih formulacija pomoći će Vam da zadržite potpunu kontrolu nad vozilom, i vidljivošću, čak i kada temperatura padne daleko ispod nule.

Performanse akumulatora tokom hladnog vremena: Zašto automobili teško startuju?

Akumulatori rade na principu hemijske reakcije između olovnih ploča i elektrolita (tečnosti unutar baterije), koja proizvodi električnu struju. Kako temperatura opada, ta reakcija se značajno usporava. Na 0°C akumulator može izgubiti oko 20% svog kapaciteta, dok na –17°C gubi i do 50%.

Istovremeno, motorno ulje se zgušnjava na hladnoći, pa je za pokretanje motora potrebno više energije. Kombinacija smanjenog izlaznog napona akumulatora i povećanog otpora motora stvara savršene uslove za teško pokretanje ili potpuni neuspeh paljenja.

U suštini:

Hladnoća usporava elektrohemijsku reakciju i smanjuje snagu akumulatora.
Gušće ulje zahteva više energije za okretanje motora.
Rezultat: sporo startovanje, slaba svetla ili nemogućnost pokretanja automobila.

Najčešći simptomi slabog akumulatora tokom zime

Čak i dobar akumulator oseća posledice niskih temperatura, ali stariji ili zapušteni akumulatori trpe mnogo više. Obratite pažnju na sledeće znake upozorenja da je Vaš akumulator pri kraju:

Motor se sporo okreće ili su potrebni višestruki pokušaji da se pokrene.
Farovi primetno oslabe tokom paljenja ili rada u mestu.
Lampice na instrument tabli trepere ili ostaju upaljene duže nego inače.
Elektronika (poput sata ili radija) se resetuje nakon startovanja.
Na polovima akumulatora se vidi korozija ili beli talog.

Ako primetite neki od ovih simptoma, najbolje je da proverite napon i hladni startni kapacitet (CCA) pre nego što nastupi pravi mraz.

Saveti za zaštitu i održavanje akumulatora tokom zime

Održavanje akumulatora u dobrom stanju ne zahteva mnogo truda — dovoljno je nekoliko jednostavnih navika:

Testirajte akumulator svake jeseni: Većina servisa i prodavnica auto-delova nudi besplatno testiranje baterije i sistema punjenja.
Očistite i učvrstite kontakte: Prljavština i korozija mogu ometati protok struje. Očistite ih rastvorom sode bikarbone i vode.
Izbegavajte kratke vožnje po hladnoći: Paljenje troši mnogo energije, a kratke relacije ne daju alternatoru dovoljno vremena da ponovo napuni akumulator.
Parkirajte u zatvorenom prostoru ili koristite termo-ćebe za bateriju: Topliji uslovi sprečavaju gubitak energije tokom noći.
Isključite sve potrošače pre gašenja motora: Grejači sedišta, svetla i odmagljivači ne bi trebalo da ostanu uključeni — time se sprečava nepotrebno pražnjenje pri sledećem paljenju.

Kada zameniti akumulator?

Čak i uz najbolje održavanje, akumulator ima ograničen vek trajanja — obično 3 do 5 godina. Ako se Vaš približava tom uzrastu, pametno je zameniti ga pre zime, umesto da rizikujete da ostanete zaglavljeni na hladnoći.

Birajte akumulator sa visokim CCA rejtingom (Cold Cranking Amps) — taj parametar pokazuje koliko dobro baterija radi pri niskim temperaturama.

Ukratko, hladno vreme otkriva svaku slabost električnog sistema. Dobro održavan, zimski spreman akumulator znači pouzdano pokretanje, stabilne performanse i mirnu savest — bez obzira koliko nisko temperatura padne.

Praktični saveti za održavanje automobila tokom zime

Priprema automobila za zimu nije samo pitanje udobnosti, to je pitanje bezbednosti, pouzdanosti i performansi. Niske temperature, led i so na putevima mogu ozbiljno uticati na sve ključne sisteme vozila. Primenom nekoliko jednostavnih koraka za održavanje, možete izbeći česte kvarove, produžiti vek svog automobila i voziti bez brige čak i u najhladnijim danima.

Pre nego što stigne prvi mraz, proverite stanje svog automobila od haube do branika. Svaki vozač bi trebalo da obrati pažnju na sledeće:

Akumulator – proverite napon i hladno startnu snagu (CCA). Ako je stariji od tri godine ili pokazuje znake slabosti, zamenite ga.
Ulje i tečnosti – koristite motorno ulje odgovarajuće zimske gradacije i proverite nivo svih tečnosti (rashladna, kočiona, transmisijska, servo i tečnost za pranje stakala).
Pneumatici – proverite dubinu šare i stanje bočnih zidova. Zamenite letnje gume zimskim ili univerzalnim gumama sa adekvatnim prianjanjem.
Brisači i tečnost za pranje vetrobrana – zamenite istrošene metlice i koristite zimsku tečnost koja ne mrzne.
Grejanje i odmagljivanje – uverite se da rade ispravno, jer su ključni za vidljivost i udobnost.
Svetla – očistite i proverite farove, stop svetla i pokazivače pravca. Dobra vidljivost je presudna u zimskim uslovima.

Ova provera će Vam pomoći da na vreme otkrijete male probleme pre nego što prerastu u skupe zimske kvarove.

Detaljnije informaciji o pripremi automobiola za zimu pročitajte ovde.

Koliko često proveravati tečnosti tokom zime?

Zima usporava isparavanje, ali uzrokuje zgušnjavanje tečnosti – zato ih treba češće kontrolisati:

Motorno ulje: proveravajte na svake 3–4 nedelje ili pre dužih putovanja.
Antifriz/rashladna tečnost: proveravajte mesečno da biste bili sigurni da mešavina nije oslabljena.
Kočiona i transmisijska tečnost: proveravajte svaka 2–3 meseca ili prema preporuci proizvođača.
Tečnost za pranje stakala: dopunjavajte redovno – tokom zime se troši znatno više zbog prljavštine i soli na putevima.

Ako primetite da su tečnosti tamne, mutne ili imaju nizak nivo, – odmah ih dopunite ili zamenite.

Pametne navike za vožnju tokom zime

Čak i uz dobro održavanje, način na koji vozite zimi ima veliki uticaj na pouzdanost automobila. Evo nekoliko korisnih navika:

Ugrejte motor kratko, ali ne predugo. Modernim motorima je dovoljno 30–60 sekundi pre nego što krenete laganom vožnjom. Predugo stajanje u mestu troši gorivo i stvara naslage ugljenika.
Vozite postepeno dok se motor ne zagreje. Naglo ubrzavanje i kočenje povećavaju opterećenje i smanjuju prijanjanje.
Držite rezervoar barem do pola. Time sprečavate kondenzaciju i zamrzavanje goriva u cevima.
Parkirajte u garaži ili zaklonu kada je to moguće – time štitite akumulator, tečnosti i gume.
Redovno perite automobil. So i prljavština sa puta izazivaju koroziju na metalnim delovima i kočionim linijama – posebno operite donji deo vozila.

Bonus savet: pripremite zimski set za hitne situacije. Zimski uslovi mogu biti nepredvidivi. Uvek držite sledeće stvari u gepeku:

kablove za startovanje ili prenosni starter;
strugač za led i četku za sneg;
ćebe i tople rukavice;
baterijsku lampu sa rezervnim baterijama;
malu lopatu i posip (pesak ili mačji pesak);
komplet prve pomoći i flašu vode.

Pripremljenost Vam može pomoći da ostanete bezbedni dok ne stigne pomoć, čak i ako Vas zatekne oluja ili kvar.

Redovno održavanje i promišljene vozačke navike su najbolja zaštita od zimskih izazova. Malo pripreme znači mnogo sigurnije i pouzdanije putovanje tokom cele sezone.

Kako da Vaš automobil radi besprekorno tokom cele zime?

Zima je jedno od najzahtevnijih godišnjih doba za Vaše vozilo. Svako sniženje temperature testira motorno ulje, akumulator i sve mehaničke sisteme. Ipak, uz pravilnu negu i pažnju, možete zaštititi automobil od oštećenja izazvanih hladnoćom i uživati u pouzdanim performansama čak i u najtežim uslovima.

Ugore navedenom tekstu smo govorili o tome kako kako niske temperature utiču na viskoznost ulja, efikasnost antifriza i snagu akumulatora, ali i zašto su čak i „sporedne“ tečnosti poput transmisione, kočione i tečnosti za servo volan, od ključnog značaja tokom zime. Takođe smo naveli praktične korake, od izbora prave gradacije ulja do redovnog proveravanja rashladne tečnosti i održavanja akumulatora, koji mogu u velikoj meri uticati na to kako će se Vaše vozilo ponašati kada temperatura padne ispod nule.

Ključne stvari koje treba zapamtiti pre nego što stigne zima:

Koristite zimska ili sintetička ulja radi bolje zaštite motora i lakšeg pokretanja na hladnoći.
Održavajte ispravan odnos antifriza i vode kako biste sprečili smrzavanje i oštećenje motora.
Testirajte akumulator pre zime i zamenite ga ako je slab ili stariji od tri godine.
Redovno proveravajte sve važne tečnosti, uključujući kočionu, transmisijsku i tečnost za servo upravljač.
Usvojite pametne navike za vožnju zimi – nežno ubrzavanje, izbegavanje dugog praznog rada i držanje rezervoara barem do pola punim.
Ne ignorišite upozoravajuće znake – rana reakcija može sprečiti skupe popravke.

Primena ovih preventivnih mera ne samo da poboljšava performanse i produžava vek Vašeg vozila, već i povećava bezbednost i efikasnost tokom zimskih uslova vožnje. Malo truda sada može Vam uštedeti mnogo vremena, novca i nerviranja kada temperature drastično padnu.

Ako niste sigurni koliko je Vaš automobil spreman za zimu, zakažite stručnu kontrolu u servisu. Profesionalni tehničari mogu testirati tečnosti, akumulator i rashladni sistem kako bi se uverili da je sve u optimalnom stanju pre nego što nastupi pravi mraz.

Zima ne mora da znači kvarove i frustracije. Uz pravilno održavanje, nekoliko sezonskih prilagođavanja i proaktivan pristup, Vaš automobil može raditi jednako glatko u januaru kao i u junu.

Budite spremni, vozite bezbedno i pružite svom automobilu pažnju koju zaslužuje, zauzvrat će Vam pružiti pouzdane performanse tokom cele zime.

Kako hladno vreme utiče na tečnosti i akumulator Vašeg automobila?